En el mundo del Project Cargo o Carga de Proyecto, donde cada operación logística requiere planificación milimétrica, la elección del contenedor adecuado no es solo una cuestión de espacio: es una decisión técnica, operativa y estratégica.
Dos de los tipos de contenedores más utilizados en este ámbito son el Flat Rack (FR) y el Open Top (OT). Ambos están diseñados para transportar mercancías que, por su volumen, forma o peso, no pueden viajar en un contenedor estándar cerrado. Pero sus diferencias son significativas, y elegir el incorrecto puede comprometer tanto la seguridad como la eficiencia del transporte.
En este post, desde SYRGROUP —operador logístico especializado en transporte terrestre, intermodal y Project Cargo—, analizamos en profundidad cuándo conviene usar un Flat Rack, cuándo un Open Top y qué factores técnicos debes tener en cuenta.
¿Qué es un contenedor Flat Rack?
Un contenedor Flat Rack se caracteriza por tener únicamente suelo y extremos (frontal y trasero), prescindiendo de paredes laterales y techo. Esto lo convierte en la solución ideal para:
- Cargas con exceso de anchura o altura
- Mercancías con formas irregulares
- Equipos industriales que se cargan lateral o verticalmente con grúa
- Cargas extremadamente pesadas
Ventajas técnicas:
- Permite la carga desde los lados o desde arriba, facilitando el uso de grúas.
- Alta capacidad de resistencia: algunos modelos admiten hasta 45 toneladas.
- Ideal para cargas que sobresalen en anchura, ya que no hay limitación estructural lateral.
Casos típicos de uso:
- Maquinaria industrial pesada
- Transformadores y componentes eléctricos
- Carretones y vehículos especiales
- Bobinas de acero y estructuras metálicas sobredimensionadas
¿Qué es un contenedor Open Top?
Un contenedor Open Top es similar a uno Dry Van (cerrado estándar), pero con el techo abierto, que se cubre con una lona superior. Mantiene las paredes laterales, lo que lo hace apto para:
- Cargas de gran altura, pero no necesariamente de gran anchura
- Mercancías que pueden introducirse verticalmente, pero necesitan estar protegidas lateralmente
- Equipos que requieren cierta protección climática (frente a lluvia o viento)
Ventajas técnicas:
- Facilita la carga vertical con grúa
- Protege los laterales de la carga
- Ideal para mercancía alta pero con base contenida
- Es más común en rutas marítimas regulares
Casos típicos de uso:
- Maquinaria alta pero estrecha
- Cargas paletizadas no apilables
- Equipos industriales parcialmente desmontados
- Tanques o depósitos de media capacidad
Flat Rack vs. Open Top: comparativa técnica
| Característica | Flat Rack | Open Top |
|---|---|---|
| Techo | Abierto | Abierto con lona |
| Laterales | Sin paredes laterales | Cerrados |
| Carga lateral | Sí | No |
| Carga vertical | Sí | Sí |
| Protección climática | Baja | Media (cubierta con lona) |
| Carga sobredimensionada | Ideal para anchos o muy pesados | Ideal para altos pero protegidos |
| Manipulación con grúa | Muy versátil | Requiere más precisión |
¿Qué factores influyen en la elección?
En SYRGROUP, cuando analizamos una carga de proyecto, no solo miramos las dimensiones. Estudiamos en detalle:
- Centro de gravedad: importante para evitar vuelcos o desplazamientos.
- Peso por eje: crítico si va sobre cama baja o plataforma especial.
- Forma de la mercancía: si tiene salientes, alas, patas, etc.
- Condiciones climáticas previstas: hay cargas que no pueden mojarse.
- Equipos de carga disponibles: no es lo mismo cargar con carretilla, puente grúa o grúa móvil.
- Normativa portuaria: algunos puertos tienen limitaciones para FR y exigen certificaciones específicas.
¿Qué pasa con el trincaje?
Ambos tipos de contenedor requieren trincajes certificados, especialmente en operaciones de exportación. En el caso del Flat Rack, se necesitan amarres más técnicos, ya que la mercancía no tiene protección lateral. En los Open Top, los trincajes deben fijarse cuidadosamente para no dañar la lona superior.
En SYRGROUP, además del transporte terrestre e intermodal, ofrecemos servicio de trincaje certificado, incluyendo fotografías, planos y documentación técnica, conforme a normativa internacional (CTU Code, IMO, etc.)
Conclusión: cada contenedor, una solución logística distinta
La elección entre un contenedor Flat Rack o Open Top no es un trámite, sino una decisión estratégica que influye directamente en la seguridad, viabilidad y coste de toda la operación. En el mundo del Project Cargo, cada centímetro cuenta, y cada decisión importa.
En SYRGROUP, analizamos cada operación con rigor técnico, proponiendo la mejor solución en función del tipo de carga, recorrido y requisitos logísticos.
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